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   2010年11月25日，由公司直四部承建的云南民爆綜合技術(shù)研發(fā)中心工程科研配套樓開(kāi)始交房。   云南民爆綜合技術(shù)研發(fā)中心工程位于昆明高新區海源北路中段，總建筑面積26353.91平方米，2009年10月16日開(kāi)工。其中，地下車(chē)庫建筑面積4740.26平方米，2棟11~12層的高層建筑。其中科研1#樓建筑面積為11379.02平方，建筑高度46.30米、...

  2010年11月12日，由公司工程管理部牽頭，聯(lián)合質(zhì)安部和區域總監等10人，到新機場(chǎng)工地，對樓前高架橋（F2-M橋）高支模進(jìn)行檢查。F2-M橋共有三聯(lián)，由我公司負責施工完成后與市政公司施工引橋部分閉合。F2-M橋高16m，單聯(lián)跨度144m，我公司首次大面積采用碗扣腳手架支撐體系，為了保證砼澆筑時(shí)的安全及質(zhì)量，公司對現已搭設好的F2-M橋一、二聯(lián)進(jìn)行高支模關(guān)鍵工序檢查，檢查組分別對...

   “提前完工！”，這是新機場(chǎng)項目部一個(gè)普通工長(cháng)10月31日早上的QQ簽名，沒(méi)有太多言語(yǔ)的修飾。單看這句話(huà)，可能沒(méi)人知道他們在短短4個(gè)半月的時(shí)間里創(chuàng )造的一切：完成人工挖孔樁163棵，基礎模板量27505㎡，上部模板67616㎡，鋼筋10611t，混凝土澆筑54723m3。更沒(méi)人知道他們中途遭遇的重重困難：東、西擴區同時(shí)施工導致周轉材料、勞動(dòng)力投入量極大，雨季施工，水平運輸材料...

   11月4日，由我司市政工程直管部承建的滇池環(huán)湖東岸（城投段）截污干渠三標建工第四施工段工程完成了最后一段的箱體混凝土澆筑，終于為本工程主體結構劃上了句號。   直管部于5月28日進(jìn)場(chǎng)，面臨的是技術(shù)難度大、難點(diǎn)多、工期異常緊張、施工場(chǎng)地狹窄等諸多問(wèn)題并存的工程，這些都給施工帶來(lái)了極大的困難，同時(shí)，對安全生產(chǎn)也是很大的挑戰。在項目部來(lái)說(shuō)...

   2010年10月28日11：00，由公司503直管部承建的南亞風(fēng)情第一城A4、A5幢主體結構順利實(shí)現封頂，比建設單位原計劃提前5天。   A4、A5幢地下二層，地下室面積總共20071㎡。其中A4幢地面29層，建筑總高133.9米，地面建筑面積42752㎡，是公司目前最高的建筑物之一；A5幢地面5層，建筑總高26米，地面建筑面積21208.6㎡。&nb...